Pour changer des cyclos, voici la nouvelle Renault.

Laissons les spécialistes de la pub nous en parler.

Voici enfin des infos sur létat de santé de l'AV Forty Two de Frenchdav.

Il y a 2 semaines, arret cardiaque du moteur. Perte de puissance, plus de souffle.
A vide, il tournait mais dés que notre aventurier se mettait dessus ==> le vide.
Une vitesse que même un cycliste de base arrivait à battre, c'est vous dire.

Donc opération chirurgicale.
Ouverture complète du coeur et voici le résultat des courses:

• -Jeu à la coupe au ségments de 0.45 et 0.55mm ce qui nous indique un âge certain
• -Piston OK, avec un petit coup de polish sur la calotte et c'est reparti
• -roulements de vilebrequin HS
• -Joints spi de vilo ok, mais à changer par principe

Au vue de ces éléments une remise à neuf est de rigueur.

Nous repartons donc avec un ensemble de pièces changées:

• -Les carters du bas moteur, sont ceux récupérés sur un ancien bloc qui trainait. Ils sont légèrement améliorés d'origine par rapport à ceux qui étaient présents sur le moteur (système de lubrification intégrée des joints spi)
• -Roulements et spi de bas moteur neufs
• -Vilo offert gracieusement par un gentil donnateur
• -Ségments neufs ainsi que l'ensemble des joints du moteur
• -Chemise reprise d'origine avec son piston
• -Culasse remplacée par une 2.5cv offerte également

J'en profite pour dire un énorme merci à ce gentil donnateur qui, si il lit ces ligne se reconnaitra mais dont je ne souhaite pas dire le pseudo pour lui éviter un pillage de son garage. Merci à toi Pierre !!
A l'heure ou ces lignes sont écrites, le coli devrait être quelque part entre chez lui et chez moi.

Voici une image des pièces en attente (notez que seul la chemise et le piston sont des rescapés du moteur qui était monté jusqu'à présent).


Pendant ce temps, l'AV Forty Two s'est vu faire un porte bidon sur mesure.
En effet, la socièté Mobil nous ayant remarqué, elle nous apporte son aide pour la réalisation de cette fabuleuse aventure et nous a donné le meilleur de ses produit le Mobilmix.
A cet effet, nous avons préféré la version U car adaptée aux conditions extrèmes d'endurance et de chaleur.
Merci donc à eux.



Comme cité plus haut, l'AV Forty Two a donc désormais un support spécifique adapté à notre bidon de Mobilmix.
Porte bidon réalisé par votre serviteur, sur mesure.


Dommage que le moteur ne soit pas présent... mais ça va venir.


Une intégration parfaite, un sans faute.

La suite dés remontage du moteur terminé.

Pour cet été, voici une pub rafraichissante.
Attention l'abus d'alcool est dangereux pour la santé.

A la votre !!